5月13日的方程豹发布会上，（丨）、豹8闪充版无疑是主角，但在发布会末尾，方程豹总司理熊甜波抛出了一个“彩蛋”——首款新能源皮卡SHARK，将在年内讲求划入方程豹品牌麾下。这款国外游了一年多的“鲨鱼”，终于要回家了。

SHARK基于比亚迪DMO超等混动越野平台打造，早在2024年5月就在墨西哥人人首发。现在已在澳大利亚、墨西哥、巴西、厄瓜多尔等多个商场铺开。

现在的国外版SHARK搭载了1.5T发动机+前后双电机的插混系统，空洞功率超430马力，0-100km/h加快5.7秒，NEDC空洞续航840km，纯电续航100km，馈电油耗7.5L/100km。车身尺寸5457mm/1971mm/1925mm，轴距3260mm，乐橙体育(中国)官网入口属于中大型皮卡表率体魄。售价方面，澳大利亚起售价57900澳元(约合东谈主民币26.8万元)。

其真的国外亮相除外，SHARK国产的呼声一直很高。之是以此前一直莫得国产，很有可能是因为比亚迪在国内莫得皮卡坐褥天资。直到本年4月，工信部第406批《谈路灵活车辆坐褥企业及居品公告》中，6686体育官方网站入口比亚迪郑州基地新增“插电式搀杂能源货车”居品品种，相配于拿到了“准生证”。

早在旧年10月，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞就线路过，SHARK正在贪图国内上市。如今天资落定，加上方程豹品牌收编，一切水到渠成。

虽然，SHARK在国内应该不会走器具厂路子，这少量从被划进方程豹这个定位个性化和高端越野的品牌体系就能看出。参考方程豹豹5、豹8的订价区间，SHARK国产后的价钱能够率不会低于30万，致使顶配可能冲上40万。虽然，竖立上能够率也会有所升级。

在国内皮卡商场里，长城Hi4-T照旧跑在前边，福特也在高端化布局。SHARK的加入，打的不是价钱战，而是用新能源+越野定位切出一块新蛋糕。虽然，国产后的价钱、竖立弃取、骨子越野明白能不行撑起“高端越野皮卡”的定位，还有待不雅察。至少从国外打下的基础来看，这条“鲨鱼”的底气照旧有的。